Ferry entre El Salvador y Costa Rica retoma actividad comercial para no pasar por Nicaragua

El ferry “Blue Wave Harmony”; un medio de transporte de carga marítima que data desde hace más de 40 años de operar, dará inicio a sus actividades comerciales a inicios de la próxima semana por la ruta El Salvador-Costa Rica, en el Océano Pacífico, sin pasar por Nicaragua.

El anuncio lo hizo la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma de El Salvador (CEPA) quien informó que el viaje del “Blue Wave Harmony” comenzará este próximo martes 10 de agosto desde el puerto salvadoreño de La Unión, en el Golfo de Fonseca, y el puerto costarricense de Caldera, y que se realizarán dos salidas a la semana.

El acuerdo comercial entre los dos países de no pasar por la ruta nicaragüense se debe en parte a que buscan evitar el pago de altos aranceles tributarios que imponen arbitrariamente las autoridades del régimen sandinista al transporte de comercio internacional, lo que trae grandes costos a El Salvador y Costa Rica; unos ocho procesos aduaneros.

“Con la nueva ruta se brindará una solución al sector empresarial exportador mejorando sus condiciones de abasto y el intercambio comercial”, señaló CEPA.

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Otra de las causas es reducir el tiempo de viaje; unos 918 kilómetros entre Honduras y Nicaragua, a transportistas centroamericanos que se toman al menos cuatro días y con el desvío de la ruta sólo durará 16 horas.

Así mismo, el acuerdo indica que tratan también de evitar pérdidas por el alto índice de criminalidad y robos que cometen delincuentes sobre la ruta, además de los pagos por sobornos en las fronteras.

“La nueva ruta aportará al comercio regional, la reducción del desgaste y mantenimiento de las unidades de carga, la prevención de robos y sobornos para un ambiente más seguro”, refirió en una nota de prensa la empresa Blue Wave Corporation.

El “Blue Wave Harmony”, quien es el único medio de carga internacional en este momento en esa ruta centroamericana, podría también estar ofreciendo servicio de pasajeros.

Pese a que la activación de este medio de transporte marítimo representa muchas ventajas para exportadores de estos dos países centroamericanos, los costos por flete aumentan de 1.500 dólares a unos 2.200 dólares.

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Suspendido por “Guerra del fútbol”

El servicio de un ferry en la ruta marítima entre El Salvador y Costa Rica tenía al menos 40 años de haber sido suspendido debido a lo que denominaron la “Guerra de las 100 Horas” o “Guerra del Fútbol”, desde 1969. Pero en octubre de 1980 ambos países firmaron un tratado de paz en el que convinieron la reapertura de sus fronteras.

Hasta el momento no se han calculado las pérdidas económicas que el cambio de ruta de terrestre a marítima serán generadas para Nicaragua y Honduras.