Dictadura miente: certificados ubican registro de petrolero emiratí en Nicaragua
Cinco certificados públicos emitidos por una organización presuntamente apoderada para registrar buques en Nicaragua vinculan al Petro Dolphin con el país.
El buque petrolero Petro Dolphin afectado por un ataque de dron iraní en las costas de Omán. 11 de octubre, 2026.
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La dictadura de Daniel Ortega y Rosario Murillo negó que el petrolero MT Petro Dolphin, atacado con un dron el domingo 11 de octubre mientras se encontraba frente a las costas de Omán, estuviera registrado o navegara legalmente bajo bandera nicaragüense. Sin embargo, cinco documentos vinculan al barco con un registro en el Puerto de Corinto en Nicaragua.
En una nota de prensa emitida el lunes 12 de octubre, la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA) afirmó que no encontró documentación que validase que el buque, identificado con el número OMI 1072294, estuviese en el registro marítimo nacional.
La DGTA “aclara que sobre el (Petro Dolphin), no se encuentra ningún dato de registro que evidencie que el buque, haya sido registrado y abanderado por esta Autoridad Marítima y Portuaria”, señala el comunicado oficial.
La declaración contrasta con los reportes difundidos por autoridades indias tras el ataque. El ministro responsable de asuntos marítimos, Sarbananda Sonowal, y la embajada india en Omán identificaron inicialmente al Petro Dolphin como un petrolero de bandera nicaragüense.
La embarcación llevaba 11 tripulantes indios. Nueve fueron rescatados y dos permanecían desaparecidos después del ataque, según los reportes publicados por medios indios. The Maritime Executive aseguró que el Petro Dolphin era realmente una embarcación de Emiratos Árabes Unidos (EAU) operando ilegalmente bajo bandera nicaragüense.
La DGTA —adscrita al Ejército de Nicaragua tras una reforma este año— no hizo público el proceso de revisión para descartar el registro del petrolero, no aclaró quién le habría atribuido la bandera nicaragüense ni qué documentación utilizó la embarcación para identificarse de esa manera.
Tampoco anunció una investigación para esclarecer el origen de la irregularidad.
Cinco registros de Nicaragua
En febrero de 2026, el medio de investigación Bellingcat documentó la existencia de una página web, la Nicaragua International Aquatica Transportation Administration (NIATA), que ofrecía servicios de registro de embarcaciones bajo el nombre de Nicaragua.
Según Bellingcat, la base de datos de la Organización Marítima Internacional (OMI) no mostraba organizaciones autorizadas por Nicaragua para emitir registros en su nombre.
La NIATA tiene su sede en Miami, de acuerdo con su sitio web, y existe registro de otra dirección en Managua, en Residencial Bolonia, pero esta no comprueba vinculación oficial con el Estado nicaragüense, que por otro lado nunca ha reconocido su existencia o advertido sobre su ilegalidad de forma pública.
La investigación encontró un certificado emitido para el petrolero MT Al Jafzia, sancionado internacionalmente y vinculado a la llamada “flota fantasma” utilizada por el régimen iraní para traficar petróleo sancionado. Cuando el Al Jafzia encalló frente a la India en julio de este año, fue descubierto con falsa bandera nicaragüense.
El navío MT Petro Dolphin, registrado falsamente bajo bandera nicaragüense. Un dron iraní lo hundió frente a las costas de Omán el 11 de octubre, 2026.
El Petro Dolphin, identificado por su número OMI, aparece en cinco registros de la NIATA con fecha del 17 de septiembre de 2025. El documento COR (siglas de Certificado de Registro en inglés) habría sido emitido en el Puerto de Corinto, Chinandega, de acuerdo con el propio registro de la NIATA.
Los otros cuatro registros corresponden al seguro por pérdidas (CLC), para la remoción de restos en caso de naufragio (WRC), la licencia para operar el equipo de telecomunicaciones (SSL) y la certificación de estándares mínimos de seguridad (MSMC); todos figuran como emitidos en Nicaragua, presumiblemente por las autoridades de la dictadura sandinista.
Cinco registros en la base de datos de la Nicaragua International Aquatica Transportation Administration (NIATA) alegando el registro del petrolero Petro Dolphin en Corinto, Chinandega. Captura del 14 de octubre, 2026.
Los cinco certificados expiraron el 16 de marzo de 2026, pero el buque registró una escala en Mascate el 6 de mayo de 2026 todavía con la bandera nicaragüense. Tanto la señal de llamada (H7AA1) como el número OMI de la embarcación que figuran en la base de datos de la NIATA coinciden con otros registros públicos del Petro Dolphin.
La dictadura no ha explicado la existencia de estos documentos. No existe una base de datos pública y abierta para consultar el padrón completo de embarcaciones matriculadas en Nicaragua, de forma que el registro de NIATA no puede ser verificado independientemente.
Sin embargo, Petro Dolphin operó de forma continua durante meses bajo el bandera y registro nicaragüenses sin impedimentos documentados, implicando que sus documentos poseían validez suficiente, o la apariencia de la misma; o bien que no hubo una revisión exhaustiva en ninguna de las jurisdicciones por las que Petro Dolphin transitó durante meses, lo que resulta inverosímil.
