Buses rusos en León “no corrieron tan largo”. Rutas terminan averiadas y otras colisionan

Al menos 2 buses rusos de un total de 60 que recientemente llegaron a la ciudad de León, ya presentaron desperfectos mecánicos en sus primeros días de operación, según confirmó a Nicaragua Actual una pobladora que prefirió el anonimato.

El gobierno de Nicaragua recibió el pasado mes un lote de 150 buses nuevos procedentes de Rusia, de los cuales 60 fueron destinados para renovar la flota del transporte urbano colectivo de la ciudad universitaria.

El 1 de febrero, el dictador Daniel Ortega hizo oficial la entrega de las unidades de buses para el departamento de occidente, y a otras ciudades del país, luego de un discurso de reconocimiento a su régimen por el interés de mejorar el transporte público del país.

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No obstante, las nuevas unidades ya han presentado averías ocasionando que terminen sin funcionar en sus horarios de operación. Cibernautas en redes sociales han mostrado su sorpresa por los desperfectos mecánicos en estos buses.

“Uno de los buses rusos que llegaron a la ciudad de León se quedó averiado en la calle de Leon Dorado; ya presentan problemas”, escribió en redes sociales Oscar Salinas.

“Un segundo bus de los buses rusos que llegaron a la ciudad de león, se quedó averiado en la calle de La Recolección”, escribió horas después.

Colisiones entre rutas

La pobladora consultada por este medio dijo aún no tener la oportunidad de hacer uso de las nuevas unidades de transporte en León, mismas que llegaron a reemplazar a las tradicionales “camionetas” en el municipio de Sutiaba y repartos aledaños a la ciudad, pero confirmó que este lunes dos de ellas colisionaron en la “terminal de buses”.

Según información preliminar, uno de los conductores del bus no guardó la distancia necesaria y terminó impactando en la parte trasera de la otra unidad de transporte. No se reportaron pasajeros lesionados, solo daños materiales.

Algunas de las características de estos buses rusos en Nicaragua es su facilidad para presentar desperfectos mecánicos en el sistema eléctrico, eje delantero, válvulas del motor y frenos.

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Según datos periodísticos de El Nuevo Diario, en 2014 tras la primera entrega de rutas las cooperativas tuvieron que asumir el primer cambio de pistones, juegos de empaque, balineras, cambio de anillos y las conchas de bielas de las unidades, ya que presentaron más de 20 fallas mecánicas en poco tiempo de circulación.

Además de ello, con el pasar de los años las unidades han presentado deterioro y deficiencia exterior tras años de circulación; silla quebradas, timbres dañados, medianamente sucios, vidrios quebrados, vidrios de puertas cambiadas por lata, y pisos dañado o entreabiertos.