Daniel Ortega vende nueva ilusión de adquirir 500 autobuses chinos para Nicaragua

La campaña política de renovar toda la flota de buses del transporte público de Nicaragua sigue siendo la principal ambición de Daniel Ortega con la que hasta ahora, logró “comprar” a los dueños de cooperativas del país. Este pasado lunes anunció que pretende adquirir un nuevo lote de al menos 500 unidades con una empresa fabricante de autobuses en China.

Los medios propagandísticos de la dictadura sandinista informaron este pasado 5 de junio que el régimen de Daniel Ortega concretó un convenio para la compra de nuevas unidades de autobuses con la empresa china Yutong.

El hijo de Ortega y Murillo, Laureano, quien funge como Asesor de sus padres para la Promoción de Inversiones, Comercio y Cooperación Internacional, encabezó la firma con esta marca primaria de autobuses de China, junto a Iván Acosta, Ministro sandinista de Hacienda.

LEA TAMBIÉN: “El famoso Ticay”: la historia del periodista nicaragüense detenido por el gobierno de Ortega

“Acabamos de firmar el contrato de suministro entre la empresa Yutong e Irtramma sobre una cantidad de 500 autobuses de alta calidad, producidos en la República Popular China”, dijo a la prensa oficialista el Ministro de Hacienda, sancionado en 2020 por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos.

Por su parte, el designado Asesor de Ortega y Murillo dijo que se está hablando de un “proyecto para el transporte público de las familias, 500 buses” que probablemente lleguen al país en los próximos meses de este año.

Ortega y sus proyectos fracasados

Recientemente, el caudillo sandinista dijo en cadena de medios a nivel nacional que su régimen sigue negociando con países como China y Brasil para adquirir más unidades de transporte público, mientras hacía entrega a cooperativas sandinistas de al menos 150 autobuses nuevos.

LEA TAMBIÉN: Nicaragua podría ser azotada por el ingreso de dos ondas tropicales en esta semana

Ortega aseguró que en 14 años -de los 16 que lleva en el poder de manera consecutiva- ha renovado la flota de buses en el país con casi 1,500 unidades provenientes de México y gran parte de Rusia. Sin embargo, los proyectos por mejorar el servicio del transporte público en el país han fracasado, pues las unidades terminan dando fallas o reducidas a chatarra por diversos problemas de fábrica.

Se estima que en la capital circulan diariamente 1,320 unidades de transporte para trasladar a un millón 100 mil usuarios. Si bien el costo del pasaje de buses se considera el más económico en Centroamérica, son miles los usuarios de redes sociales que se quejan del mal servicio de transporte urbano colectivo, llegando a calificarlo como uno de los peores de la región.